door smartport | okt 22, 2026 | Nieuws
Van sleepboten en patrouillevaartuigen tot watertaxi’s en roeiers: dagelijks zijn honderden dienstverlenende schepen actief in de Rotterdamse haven. Hoe kan deze diverse vloot verduurzamen en welke infrastructuur is daarvoor nodig? Uit nieuw onderzoek van CE Delft...
door smartport | okt 8, 2026 | Nieuws
Small Modular Reactors (SMR’s) staan wereldwijd volop in de belangstelling. Maar wat betekent de opkomst van deze kleine, modulair ontworpen kernreactoren voor de Rotterdamse haven? Een nieuwe verkennende studie laat zien dat de Rotterdamse haven over een sterke...
door smartport | sep 10, 2026 | Nieuws
Every year, ports like Rotterdam dredge millions of cubic metres of sediment from their access channels and basins to keep them navigable. Today, that sediment is mostly disposed offshore. But what if it could become a resource for building applications instead? That...
door smartport | aug 3, 2026 | Nieuws
De verduurzaming van het wegtransport vraagt om meer dan de introductie van elektrische en waterstoftrucks. De beschikbaarheid van energie, laadinfrastructuur, investeringen en samenwerking tussen publieke en private partijen zijn minstens zo bepalend voor een...
door smartport | jul 7, 2026 | Nieuws
Van Living Lab naar voorbereiding voor praktijkproeven op bedrijfsterreinen en openbare wegen Het CATALYST Living Lab: de basis voor geautomatiseerd transport De ontwikkeling van Connected Automated Transport (CAT) in Nederland kent een heldere rode draad: van...
door smartport | jul 6, 2026 | Nieuws
In de Rotterdamse haven zijn dagelijks tientallen vaartuigen actief die vooral binnen of vlak buiten het havengebied opereren: van de havenmeesterdivisie en de loodsen tot de roeiers, bevoorradingsschepen en de watertaxi. Ook voor deze havengebonden vloot gelden...
