Eind 2027 moet het oppervlaktewater aan de Europese Kaderrichtlijn Water (KRW) voldoen. Dit geldt ook voor de Rotterdamse haven. Net als in grote delen van Nederland is dat momenteel nog niet het geval. Om te komen tot een gerichte aanpak voor de Rotterdamse haven doet SmartPort, in samenwerking met het Havenbedrijf Rotterdam en Deltalinqs, hiernaar al enige tijd onderzoek. Doel is bedrijven meer grip geven op deze materie en te zoeken naar mogelijke (collectieve) oplossingen: de zogeheten ‘Rotterdam aanpak’. In dat kader is deze week een nieuw onderzoek van Deltares opgeleverd, lees hier het rapport.

Invloed van bovenstroomse bronnen

Uit een vooronderzoek in 2025 bleek dat er bij bedrijven in de Rotterdamse haven nog onduidelijkheden bestaan over wat er van hen verwacht wordt in het kader van de KRW, en welke acties zij zelf kunnen doen om de waterkwaliteit te verbeteren. Hier speelt mee dat de waterkwaliteit in de Rotterdamse haven mede wordt bepaald door de waterkwaliteit en lozingen bovenstrooms, onder andere vanuit het buitenland.

Meer houvast voor bedrijven

Om bedrijven meer inzicht te geven en de mogelijkheden voor een collectieve aanpak te verkennen, voerde Deltares in de eerste helft van 2026 een vervolgonderzoek uit, in opdracht van SmartPort, Havenbedrijf Rotterdam en Deltalinqs. Met behulp van data-analyses is gekeken naar de trends in de waterkwaliteit in de haven.

Uit deze nieuwe analyse blijkt dat van de 122 KRW-stoffen, 13 stoffen met een mogelijk industriële bron kritisch of mogelijk kritisch zijn voor de Rotterdamse haven. Van deze 13 stoffen zijn er 7 als kritisch aangemerkt, waarvan er 4 eind 2027 en 3 eind 2033 aan de KRW-norm moeten voldoen. Onder ‘kritisch’ wordt verstaan dat de concentraties van deze stoffen in het oppervlaktewater van de waterlichamen Nieuwe Maas of Nieuwe Waterweg de norm overschrijden. Deze analyse biedt bedrijven inzicht in welke stoffen kritisch zijn voor de haven.

Inzicht krijgen in bovenstroomse lozingen

De bijdrage van de Rotterdamse havenindustrie in relatie tot bovenstroomse bronnen is nog niet onderzocht. Dit zou kunnen door voor de stoffen die (mogelijk) kritisch zijn en in 2027 of 2033 aan de norm moeten voldoen, de belangrijkste bronnen in de haven en bovenstrooms in kaart te brengen. Dit helpt om het handelingsperspectief voor de Rotterdamse havenindustrie verder te concretiseren. Voor stoffen die mogelijk kritisch zijn in 2039 of nieuw worden opgenomen in de KRW in 2027, wordt aanbevolen om de ontwikkelingen en trends actief te blijven monitoren.

Heb je vragen over dit onderzoek? Neem dan contact op met Wiebe de Boer (coördinator Roadmap Futureproof Port Infrastructure bij SmartPort).