DTVC 

Research 

De droge zomers van de afgelopen jaren (sinds 2018) zorgden voor een ernstige verstoring van het goederenvervoer over water in Europa. Deze weersomstandigheden leidden tot de wake-up call voor binnenvaartvaarwegen in de logistieke keten. Hoe kunnen de binnenvaartvaarwegen zich voorbereiden op deze klimaatverandering en hoe richten wij digitalisering & automatisering binnen de logistieke keten in? Met welke scenario’s moet rekening worden gehouden? Hoe kunnen beschikbare gegevens dit ondersteunen? 

Een pilot project:  

Door het ontwikkelen van een digital twin van de Rijn-Maas vaarwegcorridor vanuit Bazel, Zwitserland, kunnen verschillende scenario’s op de proef worden gesteld. In deze virtuele omgeving simuleren we de interactie tussen schepen en de rivier, maar ook de infrastructuur zoals bruggen en sluizen. Dit leidt tot: 

• echte fysica en data
• een virtuele realiteit
• interactieve ontwikkeling en toepassing.

Doel: Beoordeling en optimalisatie van de interactie tussen: 

• Riviersysteem
• Infrastructuur
• Logistieke keten

Op naar een toekomstbestendige vaargeul zijn de volgende uitdagingen te vinden: 

• Veranderingen in de sector: veranderende vraag naar goederen door automatisering & digitalisering
• Wijzigingen wet/regelgeving
• Klimaatambities (EU-green deal, IRM-programma) die hebben geleid tot de energietransitie
• Klimaatverandering

Opportunities 

Een betrouwbaar, duurzaam en toekomstbestendig goederenvervoer over water: 

• Veilig transport van goederen en leveringen 
• Efficiëntie/kosten 
• Duurzaamheid en milieu 
• Veiligheid voor schepen en bemanning 
• Investeringen 

Impact

Verdere uitbouw van de samenwerking en ontwikkeling van de digital twin. 

Mogelijkheden voor het simuleren van nieuwe logistieke concepten en smart shipping scenario’s. 

Een betere interactie tussen systeem, infrastructuur en de logistieke keten leidt tot betere beslissingen. 

Mogelijkheden voor het bestuderen van de impact van scheepsinnovaties op het transportnetwerk of het effect van lange termijn klimaatscenario’s op toekomstige goederenstromen. 

Een gedeeld beeld, dat richting geeft aan toekomstig onderzoek en ontwikkeling. 

Challenges 

Grote variatie in reistijd door: 

• geplande laad-/lostijden;
• droge bulk afhankelijkheid van weersomstandigheden;
• gegevens delen met concurrentie;
• lage waterdiepte en bijbehorende logistiek.

Hoe integreer je de vakkennis in de Digital twin? 

In alle behoeften voorzien van de verschillende sectoren (landbouw, drinkwater, transport, energie): Hoe landen stroomopwaarts reageren op toekomstige ontwikkelingen is onzeker. 

Veranderingen binnen de transportsector zelf: groeiende wereldhandel, duurzaamheid, automatisering & digitalisering. 

De Europese klimaatambitie – met een transitie van wegvervoer naar spoor en scheepvaart – dit stelt aanvullende eisen aan de inrichting en het gebruik van de corridor. 

Partners 

Deltares, Digishape, Bos + Witteveen, TU Delft 

Looptijd

2019-2021

Dit project is onderdeel van de roadmap Futureproof Port Infrastructure. Voor meer informatie over dit project of deze roadmap, neem contact met ons op.