Afsluitende sessie TRANS2 project
Op vrijdag 24 januari 2025 is het succesvolle TRANS2 project afgesloten in Rotterdam. 2 jaar geleden is met 14 partijen gestart met onderzoek ten behoeve van een klimaat robuuste binnenvaart. Droge jaren als 2018 en 2022 hebben laten zien dat de economische en maatschappelijke impact enorm is als er niet genoeg vervoerd kan worden over het water. Met de toename van lage afvoeren in de toekomst, is klimaatadaptatie vanuit de sector samen met de overheid cruciaal.
Doordat er meerdere maatregelen denkbaar zijn en de belangen groot, is het noodzakelijk om grip te krijgen op de interactie tussen de stuurknoppen. Dit was de overkoepelende vraag van TRANS2[1], hoe acteren de actoren op elkaar?
Binnen het consortium zijn in de afgelopen twee jaar maar liefst 12 producten opgeleverd. Dit omvat de ontwikkeling van een strategisch Systeem-Dynamisch Model (SDM) waarin de interactie tussen alle aspecten naar voren komt. Daarnaast is de “Digital Twin Waterways (DTW)” doorontwikkeld met een Europees Netwerk. Tevens zijn de eigenschappen van het schip vertaald naar laadvermogen en efficiëntie om in de DTW te gebruiken. Deze vertaling is noodzakelijk om aanpassingen in het scheepsontwerp op een systeemniveau te kunnen duiden.
Twee logistieke concepten zijn in TRANS2 conceptueel uitgewerkt met de DTW. Als eerste is gekeken of en hoe het hubs & spokes concept bijdraagt aan een klimaat robuuste binnenvaart. Tevens zijn de gevolgen of kansen van het omvaren als gevolg van congestie of verstoringen onderzocht in de DTW.
Tijdens het project kwam de vraag op hoe de vloot zich gaat ontwikkelen in de toekomst. Kleinere schepen vervullen op dit moment een belangrijke rol in de robuustheid van het transportnetwerk, maar het is onzeker of deze in de toekomst nog steeds in de vaart blijven. Binnen TRANS2 is een start gemaakt met het onderzoeken van deze trend en de gevolgen hiervan. Deze vraag leeft sterk bij de sector en wordt ook opgepakt in de Binnenvaarttafel.
Bij de afsluitende bijeenkomst is er een dwarsdoorsnede gepresenteerd van alle resultaten. De resultaten van TRANS2 worden nog verwerkt in een disseminatie document en een visual welke in de nabije toekomst gepubliceerd zal worden. Daarnaast wordt met de verscheidene betrokkenen gekeken naar kansrijk vervolgonderzoek. Hiervoor hebben eind 2024 gesprekken plaatsgevonden tussen SmartPort en partijen uit de sector.
[1] TRANSition towards a climate-resilient and sustainable hinterland TRANSport